根據(jù)2.5MW風力發(fā)電機行星齒輪驅動系統(tǒng)在隨機風場中復雜工況的工作特點，利用雙參數(shù)威布爾分布模型描述隨機風速的分布，獲得由隨機風速引起的時變風載。采用集中參數(shù)法建立風力發(fā)電機行星齒輪驅動系統(tǒng)平移-扭轉耦合動力學模型。綜合考慮風力發(fā)電機行星齒輪驅動系統(tǒng)的軸承支撐剛度、齒輪副時變嚙合剛度等內部激勵對驅動系統(tǒng)的影響，對變風載下2.5MW行星齒輪驅動系統(tǒng)的動力學特性進行仿真計算分析，求得出載外部風載作用下各構件的位移響應與速度響應，為風力發(fā)電機行星齒輪驅動系統(tǒng)的故障診斷和優(yōu)化設計奠定了良好的理論基礎。

  風力發(fā)電機行星齒輪驅動系統(tǒng)是風力發(fā)電機的關鍵部件，由于其所受的外部載荷具有時變特性，且工作環(huán)境在空架設的機艙中，不便于實時監(jiān)控及檢測，另外在運行過程中產生的振動和噪音是不可的這使得更為準確的研究齒輪箱驅動系統(tǒng)動力學特性變的越來越重要。