減速齒輪箱電機(jī)用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速齒輪箱的應(yīng)用范圍是相當(dāng)?shù)?，幾乎在各式機(jī)械的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中都可以見的到它的蹤跡，減速齒輪箱電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

減速齒輪箱電機(jī)的作用主要有在降速的同時(shí)提輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意輸出的扭矩不能超出減速齒輪箱電機(jī)額定的扭矩，另外減速電機(jī)在減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

減速齒輪箱電機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用減速電機(jī)的目的是降低轉(zhuǎn)速、增加轉(zhuǎn)矩。減速電機(jī)的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類的減速電機(jī)有著不同的用途。減速電機(jī)按照其驅(qū)動(dòng)類型可分為齒輪減速電機(jī)，蝸桿減速電機(jī)和行星齒輪減速電機(jī)；按照驅(qū)動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速電機(jī)，按照減速電機(jī)的齒輪形狀來(lái)分可分為圓柱齒輪減速電機(jī)、圓錐齒輪減速電機(jī)和圓錐—圓柱齒輪減速電機(jī)；按照驅(qū)動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式等。

減速齒輪箱電機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速電機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速電機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比就是減速比。同時(shí)減速電機(jī)是通過(guò)機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)降低電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過(guò)改變交流電頻率以達(dá)到電機(jī)（馬達(dá)）速度調(diào)節(jié)的目的。通過(guò)變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，可以達(dá)到節(jié)能的目的。